"Avremo i risultati di quest’anno, ma tre giri prima della fine", ha previsto il francese Pierre Gasly (Alpine) in dichiarazioni all’AFP e al quotidiano sportivo L’Équipe.
"Potrebbe influire, a seconda dei circuiti, sul numero di soste ai box e favorire le strategie a una sola sosta", ha aggiunto.
"Per alcune gare che possono essere lunghe e usuranti, come Singapore, andrà bene, ma per altre come Monza sarà troppo breve. Non cambierà molto", ha commentato invece il britannico George Russell (Mercedes).
La FIA ha deciso di ridurre dal prossimo anno la distanza minima delle gare da 305 a 290 chilometri, il che corrisponde in media a due o tre giri in meno.
Poiché la componente termica del motore avrà un peso leggermente maggiore nel 2027 rispetto a questa stagione, il consumo di carburante aumenterà e la riduzione del tempo di gara permetterà di evitare che i piloti debbano risparmiare carburante.
"È una cosa positiva? Dipenderà dalla situazione. A volte avresti bisogno di tre o quattro giri in più per sorpassare, e a volte vorresti che ce ne fossero tre o quattro in meno, quando difendi una posizione. Non credo sia qualcosa di essenziale", ha dichiarato l’olandese Max Verstappen (Red Bull).
"Sarei disposto a dimezzare la durata delle gare pur di avere un motore migliore", ha aggiunto il quattro volte campione del mondo, molto critico durante questo 2026 sul regolamento relativo ai motori, che sono per il 45% elettrici.
Il britannico Lewis Hamilton (Ferrari) vorrebbe addirittura che i Gran Premi fossero più lunghi.
"Non credo che ridurre la durata delle gare abbia molto senso. Ci sono già molte gare con una sola sosta ai box e il nostro sport è destinato a essere fisicamente impegnativo. Anche se in alcune gare, come Singapore, andiamo al limite, dovremmo spingere i nostri corpi verso quel limite. Non ci riusciremo riducendo il tempo delle gare", ha sottolineato questo pilota esperto, sette volte campione del mondo.
Il Gran Premio di Azerbaigian di F1 si disputa da giovedì a sabato su un circuito cittadino a Baku.