Pierre Gasly (27) si è classificato terzo nella gara sprint del sabato del Gran Premio del Belgio, ma il pilota ha dichiarato di non essere riuscito a vedere molto in mezzo agli spruzzi e di non essersi sentito sicuro.

Le corse a velocità sostenuta in condizioni di bagnato e visibilità limitata sono una delle principali preoccupazioni per la sicurezza in Formula 1, dopo la morte di due giovani piloti nel giro di quattro anni a Spa-Francorchamps.

Uno è stato il caro amico e connazionale di Gasly, Anthoine Hubert, in una gara di Formula 2 del 2019. L'altro, il 18enne olandese Dilano van 't Hoff, è rimasto ucciso in un incidente questo mese.

"Non sono riuscito a vedere nulla", ha detto Gasly ai giornalisti dopo essere arrivato dietro a Max Verstappen (25), vincitore della Red Bull, e Oscar Piastri (22), della McLaren.

"Se Oscar o Max fossero stati al centro del rettilineo, sarei stato subito dentro di loro. Non riuscivo a vedere nemmeno 10 o 20 metri davanti a me. Speravo solo nel meglio, ma non mi sentivo sicuro".

Il gruppo ha effettuato cinque giri dietro la safety car per smaltire l'acqua stagnante prima della partenza lanciata. La safety car è intervenuta nuovamente al terzo giro quando Fernando Alonso (41) dell'Aston Martin ha avuto un incidente.

Gasly ha detto che lo spray rimane un problema.

"Al momento è così grande fuori da queste auto che l'acqua rimane in aria. Si vuole correre, ma allo stesso tempo sono contento che oggi sia andato tutto bene. Ma basta che un solo pilota si fermi nel punto sbagliato del rettilineo e le cose possono andare male molto rapidamente. Quindi è una decisione difficile".

Verstappen: "Non vedevo la Safety Car"

Verstappen ha riconosciuto le preoccupazioni di Gasly e ha ricordato le gare della sua carriera giovanile in cui non riusciva a vedere nulla.

"Anche oggi, per esempio, a volte non riuscivo nemmeno a vedere la Safety Car e sono il primo", ha aggiunto.

Il team boss della Mercedes, Toto Wolff, ha detto che la direzione di gara ha fatto bene.

"Si può assolutamente capire che tutti hanno bisogno di correre in sicurezza qui a Spa, abbiamo avuto due terribili incidenti e l'ultimo in condizioni simili sotto la pioggia dove i piloti non riuscivano a vedere a causa degli spruzzi", ha detto. "Quindi era chiaro che l'approccio qui doveva essere super-sicuro, e credo che sia stato giusto".