A Monaco vigeva una nuova regola: i piloti dovevano cambiare gli pneumatici almeno tre volte durante la gara. Questo non ha scosso la top 3, che è rimasta invariata rispetto alle qualifiche. Lando Norris ha vinto a Monaco davanti a Charles Leclerc e Oscar Piastri.
Un inizio di gara turbolento
La partenza del Gran Premio è stata quasi a favore di Charles Leclerc, ma Lando Norris ha opposto una buona resistenza. Pochi giri dopo, Gabriel Bortoleto è stato urtato al cancello. Sono state issate una bandiera gialla e una safety car virtuale. Questo ha portato Yuki Tsunoda, Pierre Gasly e Ollie Bearman a fermarsi.
Ripartiti al quarto giro, i piloti hanno trovato gradualmente il loro ritmo. Norris ha preceduto Leclerc di 1,5 secondi. Ha anche stabilito il giro più veloce. Il pilota della Ferrari ha staccato di cinque secondi Oscar Piastri.
Tuttavia, al 9° giro, Gasly ha rotto la sospensione sinistra e non è riuscito a frenare quando si è avvicinato a Tsunoda. Questo ha portato alla bandiera gialla e alla safety car. Nel frattempo, Max Verstappen ha messo sotto pressione Piastri. Leclerc ha raggiunto leggermente il suo rivale (+0,9).
Al 15° giro, Isack Hadjar (5°) ha cambiato gli pneumatici. Ha preceduto il suo compagno di squadra Liam Lawson (8°). In cima alla griglia, tutto è rimasto abbastanza simile.
Lewis Hamilton ha montato pneumatici nuovi al 18° giro ed è uscito davanti a Hadjar (5°). Per la McLaren, la prima sosta è stata quella di Norris (19° giro). Leclerc ha continuato ad avanzare, mentre Piastri si è fermato al 20° giro. Verstappen , che non si era fermato, a quel punto era secondo, mentre il monegasco è stato richiamato al 22° giro per uscire forza dietro a Norris (3°).
Una top 3 tranquilla
Dopo il primo terzo di gara, Norris precedeva Leclerc di cinque secondi, mentre Verstappen non si era ancora fermato. Ma il campione del mondo in carica ha finalmente abbandonato le gomme dure per quelle medie al 28° giro. È rientrato dietro Piastri. Di conseguenza, l'ordine sulla griglia di partenza è rimasto invariato. Fernando Alonso si è dovuto ritirare a causa di un guasto a La Rascasse (39° giro).
Le cose cominciano a cambiare di nuovo dal 45° giro. Piastri ha rischiato di danneggiare la sua sospensione e ha perso ulteriore terreno su Leclerc (+8,5), lasciando a Verstappen (+1,2) l'opportunità di avvicinarsi nuovamente. Al 49° giro ha evitato un undercut montando gli pneumatici. L'olandese ha attaccato e Leclerc si è fermato al 50° giro.
Piastri era 4°, Leclerc 3°. Si ferma anche Norris , che si piazza davanti al pilota locale. La griglia di partenza è stata recuperata, senza contare il 1ʳᵉ posto conquistato da Verstappen senza la sua seconda sosta.
Norris contro Leclerc
Leclerc ha continuato a recuperare terreno su Norris (+2,1 al giro 56). Hamilton , dal canto suo, si è invece fermato al 56° giro per passare alle gomme medie ed è uscito 5°. Il leader britannico ha invece effettuato il pit stop al 58° giro (+0,9 su Verstappen). Leclerc ha spinto molto, lanciandosi all'inseguimento di Norris (+0,5, giro 60). Lo scarso ritmo dell'olandese ha permesso anche a Piastri di avvicinarsi, restando a +2,2 su Leclerc al giro 66.
Sempre sotto pressione, Norris ha dovuto tenere testa a Leclerc fino alla fine. Verstappen è infine rientrato ai box al 77° giro, riprendendosi il 4° posto. La battaglia per il titolo si è intensificata, ma alla fine il pilota della McLaren si è imposto davanti al monegasco e al compagno di squadra Piastri. Quarto Max Verstappen davanti a Lewis Hamilton.