Dominatore quasi assoluto del circuito in questa stagione, il 32enne catalano non ha lasciato scampo agli avversari ed è ora uno dei soli tre piloti nella storia ad aver vinto il titolo della classe regina almeno sette volte, insieme alle leggende Giacomo Agostini e Valentino Rossi.
La sua carriera stellare, iniziata con il primo titolo mondiale della MotoGP nel 2013 a soli 20 anni, ha subito una brusca e lunga interruzione dal 2020 dopo un terribile incidente sul circuito di Jerez nella prima gara dell'anno e, nonostante abbia tentato di tornare poche settimane dopo, ha perso l'intera stagione.
Problemi fisici, incidenti e mancanza di mezzi gli fanno trascorrere 1.043 giorni senza vittorie, ma all'inizio di settembre del 2024, davanti al pubblico di casa spagnolo, riemerge vincendo il Gran Premio di Aragona, il primo dall'ottobre 2021.
Alla fine del 2023 aveva lasciato la Honda, la squadra con cui aveva vinto i suoi sei titoli mondiali tra il 2013 e il 2019, per unirsi alla potente Ducati, nella sua versione satellite con Gresini.
"Sapevo che se non fossi stato competitivo quell'anno, la mia carriera sarebbe finita", ha ammesso Marquez all'inizio di questa settimana.
Dopo i primi germogli verdi della scorsa stagione (3° posto nel Campionato del Mondo), il passaggio di quest'anno al team ufficiale Ducati è stata la spinta definitiva.
Elenco dei record
Il catalano, nato nel 1993 a Cervera in una famiglia con la passione per le moto - il fratello minore Álex è attualmente secondo nella classifica generale della MotoGP - ha dominato la classe regina quasi ininterrottamente nell'ultimo decennio.
Tra il 2013 e il 2019 solo il connazionale Jorge Lorenzo è riuscito a strappargli un titolo, nel 2015, anno che si è distinto anche per l'intensa rivalità tra Marquez e Rossi, detentore di sette titoli della classe regina vinti tra il 2001 e il 2009.
Come "Il Dottore", Márquez si confronta con la storia del motociclismo: campione del mondo in 125cc (ora Moto3) nel 2010 e in Moto2 nel 2012, è diventato il più giovane di sempre a vincere una gara della classe regina nel 2013.
Detiene anche il record di pole position (74), il record di più giovane leader del Campionato del Mondo, il più giovane a vincere sei titoli della classe regina...
La faida con Rossi
Il suo presunto atteggiamento pericoloso in pista è stato all'origine della sua faida con Rossi - ritiratosi nel 2021 - e ancora oggi gli fa guadagnare fischi e boati da parte dei numerosi fan del gigante italiano.
Il 93, il suo numero di gara, è diventato l'emblema di tutti i suoi tifosi, che sventolano bandiere con questo numero sul circuito per competere con il 46 sventolato dai tifosi di Rossi.
Le sue battaglie in pista con un giovane Márquez che pensava solo a detronizzarlo sono state la grande attrazione delle corse dell'ultimo decennio.
"Se tutti i piloti corrono così", ha denunciato il suo rivale italiano nel 2018, "senza alcun rispetto per gli avversari, questo sport diventerà molto pericoloso e finirà male".
"Ho paura quando sono in pista con Márquez", ha proseguito.
E lo spagnolo si è difeso: "Una cosa è certa: non ho mai, in tutta la mia carriera, colpito intenzionalmente un altro pilota".
Ora, più maturo, lo spagnolo ha dichiarato quest'estate di aver "cambiato" il suo stile di guida.
"Non posso più correre in modo aggressivo, giro dopo giro. Questo mi costringe ad adattarmi alle mie condizioni fisiche, anche se sto bene", ha spiegato al termine del GP della Repubblica Ceca.
Come a suo tempo Rossi, anche Marquez cercherà l'ottava corona mondiale l'anno prossimo per eguagliare un altro gigante delle moto, Giacomo Agostini, e il suo record assoluto di otto titoli nella classe regina.