AFP Sport analizza cinque punti chiave in vista della quarta gara delle 24 della stagione 2025 di Formula Uno.
Momentum con Max?
Max Verstappen arriva in Bahrain reduce da uno dei migliori weekend della sua vita, almeno in pista, in Giappone. Dopo la sublime pole di sabato scorso a Suzuka, ha tenuto a bada le McLaren con una guida controllata per portare al traguardo una Red Bull che non ha ancora raggiunto il suo pieno potenziale e portarsi a un punto da Lando Norris nel campionato mondiale. Ha vinto negli ultimi due GP a Sakhir, con la Red Bull che ha ottenuto una doppietta in entrambe le gare.
Anche se si tratta di un compito arduo, con Yuki Tsunoda che deve affrontare una ripido percorso di apprendimento in questa sua seconda uscita per la Red Bull da quando ha sostituito Liam Lawson, Verstappen ha voglia di scatenare una tempesta di sabbia nel deserto del Bahrain.
Ha ammesso che dovrà ancora "spingere la macchina al limite", ma si avvicina al weekend con una marcia in più. "Il Bahrain è un luogo in cui siamo andati bene", ha detto questa settimana.
"Mi piace sempre andarci, quindi non vedo l'ora di vedere cosa ci riserverà questa settimana e spero che riusciremo a massimizzare le prestazioni della vettura nel miglior modo possibile".
La Ferrari cerca soluzioni
La Ferrari ha attraversato un periodo difficile dopo la vittoria inaugurale di Lewis Hamilton nella Sprint di Shanghai del mese scorso, lungi dall'essere un indicatore di risultati più importanti.
La doppia squalifica del sette volte campione e di Charles Leclerc nella gara in Cina è stata seguita da un quarto posto per Leclerc, con Hamilton tre posizioni più indietro domenica scorsa.
L'obiettivo della Ferrari è ora quello di ottenere qualcosa di meglio dalle prestazioni dalla SF-25 nelle qualifiche e nella gara di domenica.
"Non siamo al punto in cui vorremmo essere in termini di prestazioni della vettura e stiamo lavorando duramente con l'obiettivo di fare progressi concreti. Questo sarà il nostro obiettivo principale a Sakhir", ha dichiarato il capo squadra Fred Vasseur.
Kimi c'è
Il capo della Mercedes Toto Wolff ha tutto il diritto di sentirsi soddisfatto. La sua scommessa di sostituire una delle leggende di tutti i tempi dello sport, Hamilton, con un adolescente italiano che ha superato l'esame di guida solo a gennaio è stata pienamente giustificata.
Kimi Antonelli si è distinto nelle tre gare disputate finora con le Frecce d'Argento, conquistando un notevole quinto posto nella classifica piloti. Lo scorso fine settimana è diventato il più giovane pilota nella storia della F1 a condurre una gara, battendo il record detenuto da Verstappen nel 2016.
È diventato anche il più giovane pilota a ottenere un giro veloce. Non è ancora arrivato fuori dalla top 10 ed è in testa alla classifica dei sei esordienti a tempo pieno sulla griglia 2025. Non male per un 18enne che sta ancora ripassando per gli esami scolastici.
La prossima generazione in mostra
Le prove di venerdì vedranno una serie di squadre che faranno girare le potenziali stelle del futuro. Tra questi c'è Dino Beganovic, che ha la doppia nazionalità svedese e bosniaca.
Il pilota della Ferrari Academy di Formula 2 prende il posto di Leclerc nelle FP1. "Non vedo l'ora che arrivi il fine settimana. Mi godrò il momento e aiuterò la squadra il più possibile", ha detto il 21enne. Tra gli altri, il danese Frederik Vesti per la Mercedes e il giapponese Ryo Hirakawa per la Haas.
Dai cammelli alle Red Bull
Costruite in un ex allevamento di cammelli, le Red Bull si pavoneggiano ora in questo luogo che ha ospitato il suo primo Gran Premio - vinto da Michael Schumacher - nel 2004.
Sarà anche circondato dal deserto, ma a differenza di Zandvoort, scavato tra le dune della costa olandese, non c'è quasi un granello di sabbia che venga soffiato sulla pista in condizioni spesso burrascose. Questo grazie a una speciale sostanza adesiva spruzzata sul circuito di 5,412 km per ridurre il rischio.